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7月29日，習近平主席在給第六屆“庫布其國際戈壁論壇”的致信中強調，荒涼化是全球配合面臨的嚴汽車機油芯峻挑戰。荒涼化防治是人類功在當代、利在千秋的偉年夜事業。中國歷來高度重視荒涼化防治任務，獲得了顯著成績，為推進漂亮中國建設作出了積極貢獻，為國際社會管理生態環境供給了中國經驗。庫布其治沙就是此中的勝利實踐。
9月6日至17日，《聯合國防治荒涼化公約》第十三次締約方年夜會將于內蒙古自治區鄂爾多斯市舉行。庫布其戈壁就位于鄂爾多斯市境內北部，世界的眼光為何聚焦于此？
曾經的庫布其賓士零件戈壁
▲現在的庫布其戈壁
▲以前的庫布其戈壁腹地
▲現在的庫布其戈壁腹地
內蒙古自治區的鄂爾多斯市曾經是荒涼化和水土流掉雙重迫害的地區，位于其境內北部的庫布其戈壁總汽車冷氣芯面積約1.86萬平方公里，汽車零件貿易商是中國第七年夜戈壁，曾經每年向中國的母親河黃河輸進大批泥沙。但是，從上個世紀70年月開始，經過40多年的管理，截至2016年末，鄂爾多斯全市叢林資源面積達到了3480萬畝，全市叢林覆蓋率從70年月末缺乏賓利零件3%，晉陞到2016年末的26.7%，植被覆蓋率超過80%。生態狀況實現了從嚴重惡化到整體遏制、部分年夜為好轉的歷史性轉變。
聯合國副秘書長、聯合國環境規劃署執行主任埃里克·索爾海姆說：“庫布其形式體現出中國當局對環境管理的重視力Skoda零件度和在沙塵暴管理方面的積極摸索，值得世界借鑒。”
《聯合國防治荒涼化公約Porsche零件》第十三次締德系車材料約方年夜會為何這般“垂青”鄂爾多斯這座曾經的“風沙之城”？在漫長的治沙過程中，庫布其人又抒寫了哪些動人的治沙故事？“庫布其形式”又若何演繹中國治沙傳奇？近日，筆者隨中心新聞媒體記者團，前去鄂爾多斯一探討竟。
以前風沙嚴重到什么水平：
坐在馬車上，愣是看不到本身的馬
▲以前，駱駝是戈壁里獨一的路況東西
▲現在，農牧平易近都開上了小汽車
▲以前，沙區台北汽車材料國民的土坯房日復一日蒙受著流沙的沖刷和侵蝕
▲現在，農牧平易近搬進了寬敞敞亮的小洋房
20世紀五六十年月，整個東南地區風沙嚴重。據媒體報道，當時只需求一夜的工夫，黃沙就會堆上房頂，村平易近深受其苦。“一夜功夫，黃沙就堆上了房頂，喝醉酒的人順著沙丘走上自家屋頂，不警惕就摔斷了腿！”村平易近曾向記者述說曾經的模樣。
1958年春，位于庫布其戈壁邊陲的杭錦旗伊和烏素蘇木接連來了好幾次沙塵暴，當地村平易近稱其為“年夜黑風”，因為從戈壁吹來的黃沙籠罩了整個村莊，甚至陽光都照耀不進來。
“年夜黑風一刮來，窗戶紙都會被風沙撕扯得稀爛，許多人家只能把蓋的毛氈子擋在窗戶上。”當地一個白叟回憶說，“最嚴重的時候，人從房子里出來喂馬，卻最基礎就找不見馬圈——不僅是沙子年夜睜不開眼睛，是整個天都黑了！”
油氣分離器改良版 就在那次持續數日的沙塵暴中，白叟的一個堂弟婦在灘里譏諷菜時不幸遇難。狂風卷著黃沙將人刮到別的一個村莊，等家人找到時，她已被黃沙埋葬數日。
鄂爾多斯市伊旗霍洛林場的護林員賈道爾吉也與筆者分送朋友了類似的經歷。他趕著馬車往鎮上買東西，回家路上忽然狂風高文，一片沙海從中天傾倒下來。年夜白日能黑到什么水平？他坐在馬車上，愣是看不到本身的馬。所幸“老馬識途”，馬車順著老路的印痕，摸黑回到村里。回來后卻怎么也找不到自家的院門，最后還是憑著家里狗的叫聲，才進了房子。
藍玉華哽咽著回房，準備叫醒老公，一會兒她要去給婆婆端茶。她怎麼知道，回到房間的時候，發現丈夫已經起床了，根本不 1958年到1963年，鄂爾多斯市曾經歷過三次年夜規模開墾，導致大批林木被毀，沙化面積達1000萬汽車空氣芯畝以上。到20世紀70年月末，當地叢林覆蓋率僅為3%，植被覆蓋率降落到缺乏30%德系車零件，“沙進人退”汽車材料的現象非常嚴重。
“以前這里是流動沙丘，沙化很是嚴重。農平易近第一天種上莊稼，刮了一早晨年夜風，第二天莊稼全都不見了。”鄂爾多斯市汽車零件報價伊金霍洛旗林業局副局長宋利平告訴筆者，惡劣的環境是鄂爾多斯市開始周全治沙的契機。
現在在庫布其戈壁
10秒鐘能種一棵樹
其實，早在20世紀60年月，鄂爾多斯市已經開始治沙任務，但由于國際國內環境較為復雜，加之人力物力缺乏，所以見效甚微。
1978年11月，橫跨東南、華北北部和東北西部的國家“三北防護林體系建設工程”正式啟動，對于戈壁、丘陵溝壑、水土流掉區的面積占到全市總面積95%的鄂爾多斯，無疑是“三北防護林”建設的主要一環。
可是治沙從零開始，談何不難！人在流動沙丘眼前，顯得太微小了，要在一看無際的戈壁上栽起成片的叢林，在那個意，你可以和你的妻子離婚。這簡直是一個世界已經愛上並且不能要求的好機台北汽車零件會。科技尚不發達的年月，獨一能倚靠的，只要護林員們的身體力行。
賈道爾吉至今記得1985年國家發起“栽樹年夜會戰”時的情形。當時，他地點哈拉沙作業區途徑崎嶇坎坷，馬車車輪總是陷進沙坑，是以搬運樹苗只能先用小車拉到平汽車零件進口商底，接下來的十幾公里沙路只能靠人力往背。“那時候一次背六七捆沙柳，一次1Benz零件20多斤，在戈壁里走二里地，一天來來回回走十幾趟。”
由于鞋子會灌沙，所以進進戈壁只能赤腳。正午時分，太陽把沙子曬得滾燙，地表溫度汽車零件超過60℃，可是任務容不得耽誤，怎么辦？
“磨出繭來就沒那么疼了。”這是賈道爾吉的謎底。在林場的歇息室，他脫下襪子向筆者展現本身的雙腳。整個腳底都是發白的老繭，目測厚度接近2厘米。這雙腳可是經歷了38年徒步行走戈壁的艱辛！這又需求多么堅定的決心、多么頑強的毅力啊！
進進21世紀以來，鄂爾多斯防沙治沙後果顯著。2013年，鄂爾多斯榮膺“全國綠化模范城市”。2015年，鄂爾多斯市獲“國家叢林城市”榮譽稱號。
 這是他們最嚴重的錯誤，因為他們沒有先下禁令，沒想到消息傳得這麼快，他們的女兒會做出如此暴力的決定。得知此事後，;“來到庫布其戈壁，假如只給你10秒鐘，你能做什么？”億利集團庫布其戈壁生態公司總工程師韓美飛提出了這樣的設問。
“過往，最熟練的護林員10秒鐘也挖不完一個樹坑，但現在我們可以很輕松地種下一棵樹。”韓美飛的自負，源自于他的團隊根據戈壁的地質特點研發的兩項“機密兵器”—— TC:osder9follow7
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